D. José Joaquín Ferrer, astrónomo y literato, honra de la marina mercantil 1.

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A pesar de las abrumadoras circunstancias, continuaron bajo las indicaciones de todos ellos la rectificación de las cartas náuticas y portulanos de España, de Cuba y de Filipinas D. Victoriano Díaz de Herrera, D. Juan José Martínez, D. Manuel Moreno, D. Ignacio Flores, con algunos otros oficiales distinguidos.

A la industria particular fomentaron con sus conocimientos en máquinas y artefactos el dicho Casado de Torres y D. Felipe Pérez Acevedo, jefe de gran actividad 3.

En armas dejaron perpetuos ejemplos que imitar los generales D. Cayetano Valdés, el Conde de Venadito y D. Angel Laborde, ligado el primero por la fatalidad á la política, combatido el segundo por la deslealtad, arrostrando Laborde increibles necesidades, á pesar de las cuales mantuvo el prestigio de la bandera, y brilló tanto por la energía, como por la especialidad de organizador.

En letras buena prez alcanzaron varios, singularmente don Juan Bautista Arriaza, poeta de gusto delicado; pero sobresalieron D. Martín Fernández de Navarrete y D. José de Vargas Ponce, directores ambos de la Academia de la Historia, y ornamento en la Española y en la de Bellas Artes de San Fernando. De ellos he informado ante la primera ‘.

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<<Traen á la mente juntos sus merecimientos la semejanza

1 Biografia del astrónomo español D. José Joaquin de Ferrer y Cafranga, por don Antonio Alcalá Galiano. Madrid, imprenta de Alegria, 1858. En folio con retrato. 2 Inició la explotación de las minas de carbón en Asturias é hizo navegable el rio Nalón.

3 Memorias industriales, fisicas y económicas sobre el arte de fabricar el salino y potasa en Asturias; su aplicación al blanqueo y mejora de los lienzos; su uso para hacer jabones, blanquear lanas y sus telas, hacer vidrios, etc. Referente á los países del mismo principado, Galicia y Castilla, é igualmente sobre extracción del sobrante y géneros que se manufacturen en dichos países, puestos á la confianza y cargo de los consulados de Cádiz y la Coruña para la más breve y segura circulación en el comercio general á beneficio de dichas provincias. Precedidas de un discurso. Dispuestas y escritas por el capitán de navío de la Real Armada del departamento de Ferrol D. Felipe Pérez Acevedo. Coruña, imprenta de D. Manuel Francisco de Soto, año de 1816. En 4.o, XVIII-143 páginas.

▲ Noticias póstumas de D. José de Vargas Ponce y de D. Martin Fernández de Na

de aptitudes, el paralelismo de condiciones personales y, lo que es más raro, la coincidencia de proceder en su carrera accidentada por este mundo..... En las vicisitudes aflictivas de la nación al comenzar nuestro siglo, no fué el halago poderoso para vencer en ellos al deber, y en la persecución que hubieron de experimentar por corolario triste igualó el valor cívico al que con las armas tenían acreditado. Amantísimos de la patria, hicieron por ella siempre más de lo que buenamente se les exigía, sin alarde ni presunción de exceder á otros, creyendo natural el ejercicio sin descanso de la actividad con que multiplicaban el fruto de su trabajo. Adelantaron los conocimientos generales, inculcando el de la moral, por cuantos medios alcanzó su mucho ingenio. Cimentaron la historia crítica de la Marina, vulgarizando á la vez la estimación de sus empresas y de sus grandes hombres; escribiendo bien, aunque escribieron mucho; acopiando inmenso material de que los demás pudieran servirse. Tuvieron de común todavía el dón providencial que atrae, que cautiva, contra el prejuicio y la suspicacia voluntariosa; tuvieron ángel, como vulgarmente se dice, logrando en el trato social la generalidad del aprecio conseguido con el saber y la moderación en el círculo de las obligaciones.....>>

varrete. Boletin de la Real Academia de la Historia, año 1894, t. xxiv, páginas 500 á 546.

Correspondencia epistolar de D. José de Vargas Ponce y otros en materias de arte, colegida por D. Cesáreo Fernández Duro, y publicada por la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Madrid, imprenta de Tello, 1900. En 8.o

CONCLUSIÓN

Facta, non verba.

E llegado al cabo de la tarea emprendida con el propósito de reunir noticias, de atar cabos sueltos, de ofrecer á más competente investigación y juicio el bosquejo de los asuntos principales que, desarrollados con habilidad, constituyan en su día la historia definitiva de la Armada española. En líneas generales he presentado á esta Marina en el período de su crecimiento, en el apogeo de su valer y en la declinación que consumó su ruina, sin estudio de las causas influyentes en cada uno; estudio que, juntamente con el de los beneficios que ha procurado á la humanidad y á la civilización, requiere consideraciones filosóficas, abarcando los extremos de la gobernación, de la política, de la industria y de los ideales españoles en pugna con los de otros pueblos; estudio superior de conjunto que, según anuncié desde el principio, dejaba reservado á las dotes de sesudo pensador.

La narración defectuosa comprendida en los 10 tomos de la obra, contado el preliminar de LA MARINA DE CASTILLA, acaba precisamente al empezar mi vida y carrera náutica en